A all goleuadau LED hefyd gael eu hymgorffori yn y ffordd fel croesfannau sebra? Datgelu Cyfeiriad Newydd Dinas Smart
Mae system oleuadau LED LED newydd wedi cael ei threialu yn Llundain, a all ganfod cerddwyr a cherbydau eraill, a newid goleuadau ffordd ac arwyddion piblinellau mewn amser real yn ôl amodau'r ffordd i rybuddio gyrwyr am beryglon posibl. Yn enwedig pan fydd cerddwr neu feic yn ymddangos yn ardal ddall golwg y gyrrwr, bydd y ffordd yn dangos rhybudd golau coch.
Datblygwyd wyneb newydd y ffordd gyda goleuadau LED wedi'u hymgorffori gan Umbrellium, cwmni Prydeinig, a Direct Line, yswiriwr ceir. Yn ogystal â gosod palmant LED, mae'r system hefyd yn cynnwys camerâu diffiniad uchel i gasglu gwybodaeth am gerddwyr a cherbydau a chynorthwyo'r system i wneud adborth amser real.
Mae croesi sebra a diogelwch ar y ffyrdd bob amser wedi bod yn rhan bwysig a chymhleth o system cludo màs. Fodd bynnag, o ddyluniad embryonig croesfan sebra yn y 1940au i'r traffig datblygedig iawn heddiw, nid yw'r ffordd y mae pobl yn croesi'r ffordd wedi newid llawer. Gyda'r cynnydd mewn damweiniau traffig, bydd gwella croesfan sebra a system traffig cerddwyr yn dod yn ystyriaeth angenrheidiol ar gyfer dylunio dinasoedd deallus yn y dyfodol.
Mae gorsaf codi tâl lamp stryd LED hefyd yn gallu darparu gwasanaeth Wi-Fi
Mae lamp stryd yn gymhwysiad arall o LED mewn system traffig trefol deallus. Yn ôl data arolwg Philips, gall dros 300 miliwn o lampau stryd ledled y byd, llai na 10% ohonynt ddefnyddio bylbiau LED, a llai nag 1% reoli switshis yn ganolog a monitro statws goleuadau stryd.
Yn y ddinas ddoethineb yn y dyfodol, bydd lamp stryd LED yn dod yn brif ffrwd nid yn unig oherwydd mwy o arbed ynni ac yn fwy effeithlon, ond bydd polyn lamp stryd LED hefyd yn cael ei drawsnewid yn amlbwrpas. Mae American Tower a Philips Lighting wedi datblygu lamp stryd ddeallus ar y cyd, sydd nid yn unig yn darparu goleuadau LED sy'n arbed ynni, ond mae hefyd yn darparu cyfleusterau rhwydwaith di-wifr i weithredwyr Telecom. Ar yr un pryd, gall integreiddio i'r dirwedd drefol a chwarae rôl goleuadau tirwedd.
Yn San Diego, bydd nifer y goleuadau stryd smart â galluoedd synhwyro yn cynyddu o fwy na 40 o safleoedd peilot i 3,600, gydag amrediad canfod o 160 milltir sgwâr, sy'n cyfateb i hanner y ddinas. Dyluniwyd y lamp stryd hon gan GE Current ac mae'n gweithio gyda Intel, AT & amp; T, ShotSpotter a gweithgynhyrchwyr eraill i ddarparu cymwysiadau mwy amrywiol, gan gynnwys monitro llygredd aer, gwybodaeth am draffig a pharcio, ac olrhain ffynhonnell tanio pan fydd saethu yn digwydd.
Ym Mhrydain, mae'r llywodraeth, mewn cydweithrediad ag OVO, cwmni ynni glân, ac Ubitricity, cwmni technoleg yn yr Almaen, wedi trawsnewid nifer fach o lampau stryd i ddarparu gwasanaethau codi tâl ar gyfer cerbydau trydan. Mewn ymateb i'r gwaharddiad ar werthu cerbydau gasoline a diesel ym Mhrydain yn 2040, mae'r llywodraeth wedi gweithredu polisi cerbydau trydan ac ynni glân yn llawn.
Yn Tsieina, gyda datblygiad DS-IoT, mae poblogeiddiad lampau stryd deallus wedi cyflymu. Bydd rheolaeth ddeallus o oleuadau trefol yn dod yn brif ffrwd yn y dyfodol. Mae Huawei, Shanghai Sansi a gweithgynhyrchwyr eraill yn darparu datrysiadau lamp stryd smart, casglu synwyryddion, monitro diogelwch, lledaenu gwybodaeth, rhwydwaith, codi tâl, galwadau brys a swyddogaethau eraill.
